Alpine’in Tarihi…
Her şey 1952 yılında başladı. Alpine’nin kurucularından Jean Redele, önce modifiyeli Renault 4CV araçlarıyla yarışmaktaydı. Redele’nin işi öyle bir tutku haline geldi ki, 1954 yılında markayı yarattıktan bir sene sonra ralli araçları üretmeye başladı. 1961 yılında ise Alpine, A110 adlı modeli üretmekle herkesi sevdirdi. 5 sene sonra Alpine, sadece yarışlar için A210 modelini üretmeye başladı.
Bir süre Renault, resmi olarak Alpine ile çalışmaya başladı. 1971 yılında Alpine, A310 adlı lüks modelini Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Renault, Alpine’in başarısından çok etkilendi ve firmayı 1973 yılında satın almaya karar verdi. A110 kullanan Renault Alpine takımı aynı senede Dünya Ralli Şampiyonası’nı kazandı. Alpine, Renault F1’e girince kendini geliştirdi ve F1 için şasiler üretmeye başladı. 1977 yılında Formula 1’e girmeden önce Renault teknolojilerini test etti. Aynı senede A110, üretim hayatına veda etti.
1984 yılına geldiğinde Alpine, GTA adlı lüks spor modelini üretti. 1990 yılında ismini A610 olarak değitirdi. A610 versiyonunda 3 litrelik 250 HP’lik bir motor kullanılıyordu. Çok sevilen bir model olmasına rağmen istenilen satış rakamlarına ulaşılamadı ve 1996 yılında üretimi sona erdi.
2015 yılında Alpine, Celebration adlı ön sunum (konsept) modelini tanıttı. Sebebi ise, firmanın 60. yıldönümünü kutlayabilmekti… Bundan 1 sene sonra, Alpine Vision adlı konsept model tanıtıldı. Çünkü 2018 yılında satışa sunulacak olan yeni nesil A110 modelini müjdeleyecekti…
Ve nihayet geldi! Berlinette tarzı modern bir retro tasarımıyla… Bol alüminyumlu bir platforma sahip olan yeni nesil Alpine A110, 1080 kilogramlık ağırlığına sahip. 4178 mm’lik uzunluğuna sahip olan yeni A110’un özel koltukların her biri 13.1 kg olmasıyla toplam 26.2 kiloluk koltuk ağırlığına sahip, yani bu araç iki koltuklu.
Alpine’de iki farklı uyruklu bir turbo benzinli yüreği var, Fransız Renault ve Japon Nissan ortaklığında geliştirilen 4 silindirli 1.8 litrelik (1798 cc) motora sahip. 252 HP güç ve 320 Nm tork değerlerine sahip. Duygusallığını 7 ileri Getrag DCT yoluyla arka tekerleklerine iletmekte… Ama o öfkelenince, her an çığlık atabilir! Onun öfkesi, sıfırdan yüze 4.5 saniyede kalkıyor. Fakat Alpine mühendisleri, ona limit koymaları gerekti. Mühendisler onu 250 km/s’e kadar sınırlandırdı.
Fakat onun üç farklı ruhu var: Normal, Sport ve Track… Sürücü nasıl isterse, A110 ona öyle davranıyor. İç kabininde çeşitli Renault modellerinde kullanılan 7 inçlik bir Multimedya ekranına sahip, fakat yazılımı Renault’tan tamamen farklı. Ayrıca göstergesi de dijital ekrana sahip!
Dünya’nın 14 ülkesinde satılacak olan A110, Porsche 718 Cayman, Audi TT ve Alfa 4C gibi modellerle savaşacak. Just-Auto.com adlı sitenin iddialarına göre, Alpine A110’un geleceği şu şekilde: 2021 yılında makyajlandıktan sonra üretimi 2024 yılında sona erecek. Fakat Renault Grubu’nun Alpine hakkında diğer modellerini geliştirip geliştirmeyeceği hakkında kararlarını geciktirdiğine dair söylentileri var.
Benim kalbimde o Alpine, fazlasıyla taze ve tehlikeli. Çünkü onun geninde bir Fransız, bir de Japon uyruğu var. Ve ben onu çok sevdiğim için o markanın geleceği hakkında ben şahsen yorumlayacağım. Porsche Macan düşmanı bir Alpine Crossover, bir üst sınıf model “Porsche 911 rakibi” Alpine Coupe ve Porsche Cayenne rakibi Alpine SUV modellerini geliştirebilirdi. Bir bakarım, Alpine gerçekten “Renault’un sportif Infiniti’si” oluvermiş. Ki, ben gerçekten öyle olsun istiyorum, dalgalanıp sönsün istemiyorum!.. Çünkü marka olarak hayatta kalması için başka yolu kalmadı…