Anasayfa » Hakkı Günerkan » Mitsubishi Eclipse Cross Testi
Mitsubishi Eclipse Cross Testi

Mitsubishi Eclipse Cross Testi

Bu haftaki test konuğumuz ‘’hayatın tozunu attır’’ sloganıyla lanse edilen Mitsubishi ‘nin Suv modeli  Eclipse Cross, Japon üretici 2015 yılında tanıttığı konsept hibrit modeli XR-PHEV‘in tasarımı üzerine şekillendirilmiş. Eclipse Cross yepyeni yüzü ile diğer Suv’larına göre daha atik ve sportif, bu kapsamda Eclipse Suv modeli  markanın yeni jenerasyon modellerinin ilki olarak kabul edilen Eclipse Cross modeli, Mitsubishi’nin 80 yıllık 4×4 geçmişi ve 30 yıllık Super-All Wheel Control (S-AWC) teknolojisinden güç alıyor. Mitsubishi Eclipce Cross, Türkiye’de tek motor, iki şanzıman ve dört donanım seçeneği ile satılıyor.

Tasarım

Eclipse Cross’un  etkileyici ve sportif ruhu yansıtan Mitsubishi’nin “Dynamic Shield” adını verdiği yeni tasarım diline sahip ilk seri üretim modeli. Bu anlamda markanın yeni tasarım kimliğini tüm yönleriyle yansıtan araçta, LED gündüz farları ile far grubu üste konumlandırılırken, sis farları ve sinyallere aşağıda yer verilmiş. İki yatay krom çıtalı ön ızgaranın tam ortasında marka logosu yer alırken, ızgarayı çevreleyen krom detaylar sportif görünümü destekliyor. Otomobile yandan bakıldığında da sportif vurgu daha da belirginleşiyor. Arkaya gidildikçe coupe otomobili andıran bir tavan çizgisine sahip olan Eclipse Cross bu sayede dinamik bir görünüme sahip.  Aracın arka tasarımını incelediğimizde ise, LED stop farları, arka camı ikiye bölen ve boydan boya devam eden kırmızı hat dikkat çekiyor.

Köpek balığı sırtı şekilli anten ve entegre spoyler, bu bölümün diğer belirgin özellikleri. Test aracımızın uzunluğu 4405 mm,  genişliği 1805 mm,  yüksekliği ise 1685 mm. Mitsubishi  Eclipse Cross’un bagaj hacmi ise 341 litre.

İç Mekan&Konfor

Mitsubishi Eclipse’nin iç mekanına baktığımızda ilk girişte geniş ve ferah bir mekan ile karşılaşıyorsunuz.  Kullanılan kaliteli malzeme ve işçilik ilk dikkat çeken unsurdan oluyor. Kokpitte yumuşak plastik ve deri kullanılmış. Göz hizasındaki head-up display ekrandan hızınızı görebiliyorsunuz.

  Ön konsolda bulunan multimedya sistemi sesli komut özelliğine sahip ayrıca  7 inçlik ekran  Apple CarPlay ve Android Auto destekli hem çözünürlük hem de tepki hızı bakımından çok başarılı buldum.  Ekranı vites konsolundaki touchpad ile de kumanda etmek mümkün kılınmış. Araçta kullanılan Rockford Fostgate markalı ses sisteminin ses kalitesi mükemmel diyebilirim.  Ana gösterge tablosunda ise analog ve dijital birimler bir arada kullanılmış. Göstergelerin takibi sorunsuz ve gözleri yormuyor. Araçta ergonomik olarak eleştirilecek bir kumanda birimi yok. Yeterli sayıda küçük eşya gözü bulunan araçta, kapaklı torpido gözü de oldukça cömert büyüklükte.

Panoramik cam tavan, iç mekandaki ferahlığı artıran bir diğer ayrıntı. Isıtma özellikli deri koltuklar ergonomik olarak rahat ve özellikle uzun yolculuklarda insanı yormayacak konforda tasarlanmış. Arka koltuktaki diz mesafesi oldukça başarılı, baş mesafesi ise aracın coupe tarzı nedeniyle uzun boylular için sorun oluşturabiliyor. Arka koltukların 20 cm kadar ileri-geri hareket ettirilebilmesi ve ayarlanabilir sırtlıklar sayesinde konforlu yolculuklar sunuyor.

Mitsubishi Eclipse’nin iç mekanında sürücü ve yolcular için en üst düzey konfor sunulmuş test sürecimiz içerisinde Eclipse’nin kokopit’i bizden tam not aldı.

Motor, Performans &Yakıt Tüketimi

Yeni Mitsubishi Eclipse Cross sportif görünümü ve kaslı yapısının yanısıra oldukça çevik hareket kabiliyetine sahip. 1.499 cc silindir hacmine sahip olan Eclipse Cross, 163 HP gücüne sahip turbo benzinli  motor barındırıyor kalbinde. Maksimum torku 250 Nm olan Eclipse Cross, 0’dan 100 km’ye 9.8 saniyede çıkabiliyor.

Eclipse Cross’un maksimum hızı ise 200 km. 8 ileri otomatik şanzıman ile oldukça uyumlu çalışan motor, vites geçişlerini hissettirmiyor. 8 ileri oranlı otomatik şanzımanda, hem vites kolundan hem de direksiyonun iki yanında bulunan kolcuklarla manuel olarak vites değişimi yapmak mümkün. Test aracımız Eclipse Cross’un yakıt tüketimi ise 8.9 litre olarak gerçekleşti. Uzun yolda ve stabil gerçekleşecek sürüşte yakıt tüketimi daha alt seviyelere düşürmek mümkün  görünüyor..

Güvenlik

Test aracımız Eclipse Cross’un sürücü ve yolcular için geliştirilen standart  güvenlik sistemleri ise; ESP, ABS, EBD, Lastik hava basınç kontrolü, LED gündüz farları, ön sisi farları, ve (FCM) Ön çarpışma önleyici sistemi, (ACC) Adaptif hız sabitleyici, (LDW) Şerit takip uyarı sistemi, (AHB) Otomatik uzun far, (BSW) Kör nokta uyarı sistemi, (RCTA) Arka çapraz trafik uyarı sistemi, (HSA) Yokuş kalkış destek sistemi, (ASC) Aktif stabilite kontrol sistemi, sürücü , yolcu, yan perde ve diz hava yastıkları olmak üzere 7 hava yastığı, RISE Gövde sisteminden oluşmaktadır. Ayrıca Mitsubishi Eclipse Cross girdiği Euro NCAP çarpışma testlerinden beş yıldız alarak çıkmış.

Fiyat; Test aracımız Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Instyle CVT 4×4 kampanyalı fiyatı; 192.250 TL.

Sonuç:  Otoruyasi.com ekibi olarak Mitsubishi Eclipse Cross’u keyifle test ettiğimizi belirtmemiz gerekiyor. Sportif ve güçlü dış tasarımı, kaliteli ve ergonomik iç tasarımı ve teknolojik özellikleri ile siz değerli okuyucularımıza mutlaka Eclipse Cross’u test etmenizi öneririz.

Unutmayalım Trafik Kurallarına Uyalım Sevdiklerimizi Üzmeyelim.

Hakkı Günerkan

www.facebook.com/otoruyasi

twitter.com/otoruyasi

twitter.com/hakkigunerkan

instagram.com/hakkigunerkan

Cevapla

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Required fields are marked *

*