Anasayfa » Hakkı Günerkan » Peugeot RIFTER GT-Line 1.5 BlueHDi Testi
Peugeot RIFTER GT-Line 1.5 BlueHDi Testi

Peugeot RIFTER GT-Line 1.5 BlueHDi Testi

Otoruyasi.com’un bu haftaki test konuğu GT-line donanımına sahip Peugeot Rifter. Peugeot Rifter PSA Grubu’nun EMP2 platformu kullanılarak üretimi gerçekleştiriliyor. Psa grubu içerisindeki yeni Citroen Berlingo ve Opel Combo ile aynı altyapı kullanılıyor. Normalde hafif ticari deyince akla ilk gelen otomobillerden biri olan Combo, binek otomobillerin teknolojisi ve modern dokunuşlar ile artık hem hafif ticari, hem de geniş ailelerin gözdesi olmaya aday. Yeni haliyle Suv modelleri aratmayacak nitelikte olduğunu söyleyebilirim. Peugeot Rifter ülkemizde 1.6 BlueHDI 100 hp ve 1.5 BlueHDi 130 hp motor seçenekleriyle satılıyor.  Ayrıca Rifter, Active, Active Stil, Allure ve GT-Line olmak üzere dört donanım seviyesinde ülkemizde satılmaktadır.

Dış Tasarım; PSA grubu’nun yeni tasarım dilini tüm hatlarında taşıyan ailenin yeni üyesi Peugeot Rifter, markaya özgü karakteristik değerlerini korurken, güçlü ve dinamik duruşuyla markanın tasarım dilini geleceğe taşıyor.

Rifter’in modern ve güçlü ön tasarımı, güncel Peugeot ürün gamında olduğu gibi marka logosunu dikey konumlu ön ızgaranın ortasında konumlandırıyor. Aslan pençesinden esinlenilen tasarım, ön farların orta kısmında LED imzası ile bütünleştirilmiş. Peugeot Rifter, kısa ve yatay konumlu motor kaputu, yüksek omuz çizgisi, kısa ön ve arka aks çıkıntılarıyla başarılı gövde orantıları sergilerken kaslı ve güçlü bir görünüm sergiliyor. Tasarımın önemli bir parçası olan gövdeye entegre tavan rayları ise sportif görünümü destekliyor.  Ön tarafta uygulanan ve araca güçlü olduğu kadar modern bir görünüm de kazandıran simetrik formlar tasarım bütünlüğü için yan gövdede de uygulanıyor.

Şişkin çamurluk ağızları ve plastik kaplamalar da güçlü ve modern görünümü destekleyen diğer ayrıntılar olarak sayabiliriz. Test aracımızın uzunluğu, 4403 mm , genişliği 1848 mm,  yüksekliği ise 1879 mm.

İç Tasarım: Aracın içine geçtiğinizde ise zamanın Suv modellerinde bulunan teknoloji ve konforu bulabiliyorsunuz. Fakat suv modellerde dahi olmayan 28 adet bölme toplam 186 litrelik saklama alanı ile oldukça kullanışlı. Peugeot i-Cockpit, kabin içine modern ve teknolojik bir görünüm kazandırmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücünün kullanım ergonomisini de destekliyor. Araçta görebileceğiniz her yerde saklama alanı bulunuyor desem abartmış olmam. Torpido gözü neredeyse bir dizüstü bilgisayarı çantasıyla alacak büyüklükte.

Ön tarafta iki kenarı düz kompakt boyutlu direksiyon simidi tercih edilirken direksiyon üzerindeki tuşlar ile araçta bir çok fonksiyon parmaklarınızın ucunda bulunuyor. Orta konsolda 8”’lik ekran oldukça kullanışlı. Apple ve Android ile uyumlu olan Multimedia sistemi sayesinde araca telefonunuz ile bağlanabiliyorsunuz. 8 ileri otomatik şanzımanını test ettiğimiz Yeni Rifter GT- LİNE’da klasik vites tipi dışına çıkılarak yuvarlak çevirmeli otomatik vites kullanılmış.

Araçta orta konsolun hafif sola doğru bakıyor oluşu şoförün araca tam hakimiyetini kolaylaştırıyor. Bu sayede yoldan gözünüzü ayırmadan 8”’lik ekrandaki özellikleri kullanabiliyorsunuz. Araçta en dikkat çeken özelliklerden biri ise tavanda bulunan ve önden arkaya kadar uzanan ve hem saklama hem de ışıklandırma olarak kullanılan bölme, yolculuklarınızda sürücü ve yolculara ayrı bir keyif sunuyor. Yolculuğa ayrı bir hava kattığını söyleyebilirim.

Rifter’in  arka kapı camlarının açılabilmesi, bagajın üst kısmındaki eşya kutusu, bagaj kapağından bağımsız açılabilen arka cam gibi birçok standart ve opsiyonel kullanışlılık çözümlere sahip. Toplam 5 kişilik oturma alanına sahip olan Yeni Peugeot Rifter’in bagaj hacmi  775 litre. Arka koltuklar tamamen indirildiğinde ise çok büyük bir taşıma alanı elde ediliyor.

Motor, Teknoloji, Güvenlik ve Yakıt Tüketimi

Yeni Peugeot Rifter’in kalbinde 1.499 cc silindir hacmine sahip, 130 Hp güç ve 300 NM Tork üretebilen bir motor bulunuyor. Tam otomatik 8 ileri şanzıman ile uyumlu çalışan motoru vites geçişlerini hissettirmiyor. Azami hızı 181 km/s olan Yeni Peugeot Rifter, 0’dan 100 km’ye 10.8 saniyede çıkabiliyor. Test sürecimiz içerisinde Rifter’in ortalama yakıt tüketimi 6.4 litre olarak gerçekleşti.

Teknoloji; Yeni Peugeot Rifter sürüş esnasında hem sürücü hem de yolculara daha keyifli bir yolculuk sunmak amacıyla bir çok teknolojik özellik ile donatılmış. Sahip olduğu teknolojik özellikleri; çift bölgeli otomatik klima, polen filtresi, saklama alanlı yüksek orta konsol, arka koltuk havalandırma ızgaraları, havalandırma hızı ayarı, usb soketi, elektrikli ön camlar, elektrikli arka camlar, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, elektrikli katlanır yan aynalar, elektronik el freni,  değişken destekli elektrohidrolik direksiyon, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi, ön ve arka park sensörleri, 180° geri görüş kamerası, uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma, yükseklik ayarlı ve bel destekli sürücü koltuğu, katlanabilir yolcu koltuğu, her iki koltukta kol dayama, üç parça, bağımsız katlanır arka koltuklar, üst ve alt kapalı torpido gözü, sürücü üzeri tavan eşya rafı, arka koltuklar altında kapaklı taban eşya gözleri, çocuk paketi: arka yan camlarda güneşlik ve çocuk izleme aynası, zenith cam tavan, elektrikli tavan perdesi, ışık kemeri, tavana entegre 60 litre hacimli saklama gözü, radyo/mp3 çalar, usb bağlantı, bluetooth telefon kiti, 4 hoparlör, 2 tweeter, 8” renkli dokunmatik ekran, mirror screen (mirrorlink/carplay/android auto), direksiyona entegre müzik sistemi ve dokunmatik ekran kontrolleri, yol bilgisayarı, elektrokrom otomatik kararan iç dikiz aynası, otomatik yanan farlar, yağmur sensörlü ‘magic wash’ silecekler olarak sıralayabiliriz.

Güvenlik; Yeni Peugeot Rifter’in ergonomik sürüş keyfi ve konforlu yaşam alanının yanısıra sahip olduğu güvenlik donanımları ile size ve sevdiklerinize güven içinde huzurlu bir yolculuk sunuyor. Yeni Peugeot Rifter’in sahip olduğu güvenlik özelliklerini; sürücü ve ön yolcu hava yastığı (yolcu hava yastığı devre dışı bırakılabilir), sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları, perde hava yastıkları, elektronik fren gücü dağıtım (ebd) ve acil fren yardım (eba) destekli kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (abs), elektronik denge programı (esp), kaymayı önleyici anti-patinaj sistemi (asr), yokuş kalkış desteği (hill holder), aktif gergili ve kuvvet sınırlandırıcılı piroteknik emniyet kemerleri, arka koltuklarda ısofix bağlantı yerleri, arka kapılarda mekanik kumandalı çocuk emniyet kilidi, arka kapılarda elektronik kumandalı çocuk emniyet kilidi, hız sabitleme ve sınırlandırma sistemi, lastik basınçları kontrol sistemi, advanced grip control / hadc yokuş iniş destek sistemi, kör nokta uyarı sistemi, aktif şerit takip sistemi, aktif hız levhası tanıma sistemi, trafik işaretleri tanıma sistemi, adaptif cruise control (tam durdurma fonksiyonlu), yorgunluk tespit sistemi (sürücü dikkat takip sistemi), kısa / uzun far asistanı, aktif güvenlik freni olarak sıralayabiliriz.

Fiyat: Yeni Peugeot Rifter donanımına göre 112.500 TL ile 168.500 TL arasında satılmaktadır.

Sonuç: Binek otomobil teknolojisi, güç ve konforu, ticari araç genişliği ve ferahlığı ile birleştiren Yeni Peugeot Rifter, bizlerden tam not aldı. Uzun yolda’da deneme fırsatı bulduğumuz Yeni Peugeot Rifter, kalabalık ailelerin de gönül rahatlığı ile tercih edebilecekleri bir araç. Yeni tasarımı ile ticari segmentteki başarısını pekiştirecek olan Rifter,  binek araç statüsünde de “ben de varım” diyen Yeni Peugeot Rifter,  sizlere en yakın PSA ve Peugeot bayii veya showroom’larında bir görün derim. Herkese keyifli sürüşler dilerim..

Cevapla

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Required fields are marked *

*